皮帶機保護裝置的安裝
1.   防滑保護裝置
驅動滾筒防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，使帶式輸送機自動停機。
①     電感式防滑保護裝置：磁鐵安裝在從動滾筒側面上，速度傳感器安裝在與磁鐵相對應的支架上。當皮帶機滾筒轉速低于設定值并保持5s時，皮帶機將自動斷電停機。
②     滾輪式防滑保護裝置：滾輪速度傳感器安裝在下膠帶上表面或上膠帶下表面，并使膠帶與滾輪保持足夠的驅動摩擦力。
2.   堆煤保護裝置
堆煤保護裝置的作用是當輸送機機頭發生堆積煤時，使帶式輸送機自動停機。
堆煤保護裝置安裝在煤倉上口或兩部帶式輸送機搭接處。煤倉處堆煤保護傳感器應安裝在低于機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍內。搭接處堆煤保護傳感器安裝高度應在機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在下部輸送機的煤流方向，且距離機架200～300mm。當堆煤觸及堆煤保護器探頭時，保護器自動停機報警。
3.   防跑偏保護裝置
防跑偏保護裝置的作用是：當輸送帶發生跑偏時，使輸送帶自動糾偏和在跑偏嚴重時，使輸送機自動停機。
①     在用帶式輸送機在機頭、機尾均應安裝1組跑偏保護傳感器，當膠帶運輸機的膠帶發生跑偏時，膠帶推動臂式滾筒導桿。當偏離角度大于20°允許誤差±3°時，跑偏開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機，保護器主機經過5～10s延時后，如膠帶仍處于跑偏狀態，保護器主機將自動切斷電源，實現跑偏保護。
②     在用皮帶運輸機中間部分要安裝自動糾偏裝置。當膠帶出現跑偏時，自動糾偏裝置發生偏轉，使膠帶自動復位。防跑偏滾動導桿安裝在距離槽型托輥外沿50～100mm范圍內。上膠帶每50m安裝1組，下膠帶每100m安裝1組。
4.   溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置
溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是：當輸送帶在驅動滾筒上打滑，使輸送帶在驅動滾筒摩擦，溫度升高，熱量積聚，產生煙霧時，監測溫度信號、煙霧信號，實現自動停機，并能自動灑水，把事故消滅在萌芽狀態。
①     溫度保護傳感器溫度整定值為50℃，當溫度高于整定值±3℃時，保護器自動停機保護。其安裝位置必須在驅動滾筒與膠帶分離處或驅動滾筒內部。
②     煙霧保護傳感器是在皮帶輸送機周圍有煙霧形成并達到一定濃度時，保護器自動發出聲光警報并自動停機。傳感器應布置在驅動裝置上方5m內的下風口處。
③    自動灑水裝置的灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，其灑水能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時灑水降溫滅火的效果。易熔棒必須布置在驅動滾筒與膠帶分離處，且距離滾筒表面100mm以內。易熔棒熔斷溫度為50～60℃，當易熔棒周圍溫度達到50～60℃并持續3～5分鐘時，易熔棒將自動熔斷。
5 張緊力下降保護裝置
    當輸送機張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒將產生打滑時，使輸送帶自動停機并報警。
6 防逆轉裝置
防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發生逆轉飛車事故。在用的上運帶式輸送機必須配備滾柱式逆止保護裝置和其他有效的定型防逆轉裝置。
7 制動裝置
制動裝置的作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的輸送機及時停車。在用的傾斜運輸的膠帶運輸機必須配備完善的制動裝置。
8 沿線緊停保護裝置
輸送機巷道內每隔100m安裝1個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號接入輸送機控制系統。
9 防撕裂保護裝置
防撕裂保護裝置的作用是當輸送帶撕裂時使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。
皮帶機保護裝置的試驗方法
1.   防滑保護裝置：
對于電感式防滑保護裝置，通過轉動傳感器方向或使傳感器遠離滾筒，輸送機應能自動停機。
對于滾輪式防滑保護裝置，將滾輪提起或轉開使其與輸送帶表面脫離，輸送機應能自動停機。
2.   堆煤保護：
輸送機正常運轉時，人為的推動堆煤保護傳感器的觸頭，使保護動作，輸送機應能自動停機為正常。
3.   跑偏保護：
輸送機正常運轉時，人為的推動跑偏傳感器的滾動導桿，使限位開關動作，輸送機應能自動停機為正常。
4.   溫度保護裝置：
每天檢查1次，傳感器每季度定期更換。
5.   煙霧保護裝置：
每天檢查1次，傳感器每月定期更換。
6.   自動灑水裝置：
電磁閥式自動灑水裝置，通過按動試驗按鈕使電磁閥打開；易熔棒式自動灑水裝置，人為松動拉緊繩，灑水裝置噴頭均能噴水為正常。
7.   張緊力下降保護裝置
在輸送機停機狀態系下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低于規定值時，故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，故障指示燈亮為正常。
皮帶機保護裝置的試驗制度
1.   試驗周期
防滑保護、堆煤保護、防跑偏保護、自動灑水及張緊力下降保護裝置，每天檢修期間試驗1次，并填寫實驗記錄。
溫度保護及煙霧保護，使用單位定期到機電科領取合格的傳感器，下井更換，舊傳感器交由機電科試驗。
沿線緊停保護，每周所有緊停開關試驗1遍。
2.   職責分工
(1)檢修班的輸送機司機負責對保護裝置進行試驗，并填寫試驗記錄。
(2)值班維修人員是保護裝置的維護人，要配合輸送機司機做好試驗工作。
(3)機電科不定期對皮帶運輸機保護裝置進行檢查和試驗，并認真檢查各記錄情況。
試驗前，試驗人必須與輸送機集控室調度員、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯系，確認無誤后方可進行試驗。
試驗人對輸送機的各種保護試驗完后，必須當場填寫試驗記錄，并簽字，發現問題及時通知值班維修工處理，嚴禁甩掉、拆除保護裝置。