急停開關是屬于主令控制電器的一種，當機器處于危險狀態時，通過急停開關切斷電源，停止設備運轉，達到保護人身和設備的安全。

急停開關的接線原理：必須確保主電路的控制回路接線端串聯在急停開關常閉觸點的兩端，這樣連接一旦按下急停開關就能切斷控制回路的電流，使設備停止運轉。急停開關通常是紅色的，靈敏性高，要求安裝在醒目位置，以方便操作。急停開關只在緊急狀態下使用，如果在非緊急狀態下使用，會使運轉中的設備因為急停而產生巨大電弧燒蝕觸點，并且可能對機械傳動系統造成損傷。因此，有必要在急停開關旁邊標示警示語，防止誤操作。

   1.從動作時間上看

　　常閉觸點由閉合到斷開的時間要比常開觸點由自然狀態到閉合的時間短的多。也許你要說，哪能少多少呀?這么短的時間無所謂。但我要說，這在發生危險需要急停時，尤為重要。這時，再短的時間，哪怕毫秒級甚至是微秒級的時間也是非常重要的。要知道，事故就是在很短的時間內發生的。你可以想一想，在這么短的時間內，你使用常開觸點可能沒把機器停住或斷開開關，造成了重大機器損壞或人身傷亡事故。但使用常閉觸點就有可能把機器停止或讓人觸電時間短一些，避免這一切的發生。

　　2.從按鈕機構上看

　　我們知道，急停按鈕無論是常閉還是常開觸點，在不按到位(按到底)的情況下，會重新彈起來，從而使動作使效。使用常開觸點時，在急停按鈕未按到位時，急停是未起到任何作用的(因常開觸點未閉合);而使用常閉觸點時就不一樣了，無論急停按鈕按沒按到位，只經觸點動作了，急停就起作用了。

　　3.從其控制線路上看

　　不用多說，急停按鈕最基本的作用就是在緊急情況下的緊急停車，避免機械事故或人身事故。但是，由于機器的長時間運行，線路尤其是急停線路部分，有可能造成故障斷路。這時，如果急停按鈕使用常開觸點，急停部分的線路故障就會發現不了，如果到時用急停按鈕的時候再發現就已經晚了。而用常閉觸點時，當急停部分的線路發生故障時，最多會造成機器的停車，損失會相對小些。

　　正是基于以上幾點原因，在設計電氣控制系統時，急停按鈕最好還采用常閉觸點

急停開關就是急停按鈕，串接于控制回路的總電源端。急停按鈕區別于普通按鈕就是帶自鎖。急停后，必須復位，控制回路才能恢復工作。急停開關一般是一個常開點 一個常閉點 大多是是用在常閉點 只要串接在電路里即可